Vor kurzem war die Tauchpumpe an meiner Toilette im Wohnwagen defekt. Passenderweise am ersten Urlaubstag – aber da die Pumpe jetzt knapp 18 Jahre gehalten hat, kann man eigentlich nicht meckern. Man kommt an die Pumpe heran, wenn man den Hebel für den Schieber abzieht und dann das Bedienteil nach oben herauslöst. Zu Hause habe ich dann erstmal gemessen, und es schien nicht nur die Pumpe defekt zu sein, sondern auch der Schalttransistor auf der Elektronik. Der Neupreis nur für die Elektronik liegt bei über 60€, und die Pumpe kostete auch noch mal über 40€. Aber wofür ist man denn Funkamateur?
Pumpenersatz
Das ist einfach, die “baugleiche” Comet 25732 Tauchpumpe Elegant 12 V kostet nur ein Drittel. Bei mir ist der Elektroanschluß außerhalb des Wasserbereiches, so daß normale Wago-Verbinder oder zur Not eine Lüsterklemme reichen. Thetford liefert für den Anschluß Crimpverbinder aus dem Autobereich und zwei Stücke Schrumpfschlauch mit. Sollte das Verbindungsstück unter Wasser liegen, würde ich zusätzlich nach dem Schrumpfen die Enden noch mit dünnflüssigem Sekundenkleber verkleben.
“Reparatur” der Elektronik
Nach Abnehmen der Platine stellt sich zuerst erfreulicherweise heraus, das ein Standardtaster verbaut ist, der sich bei Defekt leicht tauschen läßt.
Die Betriebsspannung geht zunächst über eine Schottkydiode als Verpolungsschutz an den positiven Anschluß der Pumpe sowie über den 22 Ohm Widerstand zu einem Spannungsregler mit 5 Volt. Der negative Anschluß der Pumpe wird über einen N-Kanal-MOSFET an Masse gelegt. Eine Messung zeigte jetzt rasch, daß an Pin 1 (Gate) bei Drücken des Tasters ein +5V Signal erscheint, und auch der MOSFET noch durchschaltet. Es handelte sich also nur um eine Fehlmessung bei dem fliegenden Meßaufbau im Wohnwagen. Bei einem eventuellen Defekt des MOSFETs wäre der aber leicht durch irgendeinen Typen aus der Bastelkiste zu ersetzen.
Es reichte also, die Pumpe auszutauschen, und alles funktioniert wieder.